軽貨物ドライバーは稼げる?手取り・年収相場と稼げるエリア

軽貨物ドライバーという仕事が注目を集めています。ネット通販の拡大に伴い、需要が急増する「ラストワンマイル配送」の担い手として、未経験からでも始めやすく、高収入を狙える職種として人気です。
しかし一方で「思ったより稼げない」「手取りが少ない」という声もあるのが現実。果たして、軽貨物ドライバーは本当に稼げる仕事なのでしょうか?
本記事では、軽貨物ドライバーの手取り・年収相場、収入を左右する要素、稼げるエリア、収支モデルや成功のコツまで、徹底的に解説します。
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軽貨物ドライバーの収入形態

まず大前提として、軽貨物ドライバーには主に2つの雇用形態があります。
雇用形態 | 正社員 | 業務委託 |
---|---|---|
特徴 | 会社に雇用される | 個人事業主として契約 |
収入形態 | 固定給+残業代・手当 | 完全歩合制(配達件数・距離による報酬) |
正社員は安定性、業務委託は自由度と高収入ポテンシャルが魅力ですが、それぞれにメリット・デメリットがあるため、収入構造も異なります。
軽貨物ドライバーの年収・手取り相場

業務委託ドライバーの報酬目安
- 月:25万〜40万円以上(歩合制)
- 年:300〜600万円
ただし、車両リース代・ガソリン代・保険料・通信費などの経費を自己負担するため、売上と手取りには差があります。
軽貨物の正社員と業務委託、どちらが稼げる?
軽貨物ドライバーは、業務委託(個人事業主)として働くケースが多くなっていますが、中には正社員雇用や、将来的な正社員登用の可能性がある求人もあります。ただ、軽貨物ドライバーの正社員雇用と業務委託の平均年収は、実はほぼ大差ないのが実情と言われています。
業務委託は給与は歩合制となるため、その人の頑張り次第で高給を手にすることも不可能ではありません。そのため「高給を稼ぐ」ことを考えるなら、個人事業主として働く業務委託契約の方が、その可能性は高まります。
もちろん、完全歩合制となる業務委託は、どれだけやる気があっても案件がなければ稼ぐことはできません。むしろ「安定した収入を稼ぐ」ことを考えるなら、正社員契約の方が稼げる可能性があるかもしれません。
いずれにせよ、正社員と業務委託、どちらの働き方もメリットとデメリットが存在します。だからこそ、正社員と業務委託のどちらがいいのかは、「稼ぐ」という考えだけでなく「働き方」という観点も考慮して、自分に合った形を選択するのが良いでしょう。
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軽貨物の手取り内訳例(業務委託)
例:月収(売上)40万円の場合
項目 | 金額(目安) |
---|---|
売上 | 400,000円 |
車両リース代 | -40,000円 |
ガソリン代 | -25,000円 |
任意保険 | -15,000円 |
通信費・雑費 | -10,000円 |
手取り(概算) | 310,000円 |
経費は月に5〜10万円前後かかるため、売上=手取りではない点に注意が必要です。
稼げる軽貨物ドライバーの共通点
軽貨物で高収入を実現している人には、以下のような特徴があります。
- 稼働日数が多い(22日以上/月)
- 配達効率が高い(1日100件以上)
- 繁忙期にしっかり働く(年末・3月など)
- 単価の高い案件を選べる
- 複数の案件元・マッチングサービスを併用
これらが稼ぐうえで重要であることは、多くの軽貨物ドライバーもよくわかっていますが、なかなか実現できない方が少なくありません。これを実現するには、時間管理・案件管理を含めたスケジュール管理や情報収集、コスト管理、体調管理の徹底が重要となります。
(1)時間管理がうまい
成功しているドライバーは「時間当たりの利益」に敏感です。配達効率を上げるため、無駄な待機時間や非効率なルートを徹底的に排除。朝一番の積み込みから逆算して一日の流れを最適化しています。
例えば、あるドライバーは朝8時の配達開始の向け、7時には拠点で準備を完了。配達ルートはアプリや地図で前日夜に事前確認し、業務開始前の準備を徹底しておくといったことをしています。
(2)複数の案件を組み合わせている
一つの業者や案件に依存せず、「午前は定期ルート」「午後はフリー配送」など、複数の案件を掛け持ちするドライバーが多く見られます。
またPickGoやDIAqといったマッチングアプリを駆使し、スキマ時間を収益に変える工夫をしています。
特に繁忙期と閑散期のギャップを埋めるには、複数の案件を掛け持ちでこなすことが鍵になります。
(3)単価や効率の高い案件を選別している
稼げるドライバーは複数案件をこなすことで「量」を担保しつつ、「質の高い案件」を重視し、1個あたりの単価が高い案件(140〜180円以上)を優先して確保していきます。
特にアプリ経由で案件を受ける場合、評価スコアを高めて優先マッチングされるよう工夫することで、定期ルートや企業向け配送など、高リピート・高単価の仕事を中心に受けています。
(4)車両・経費のコスト管理が徹底している
業務委託ドライバーの場合、車両リース代やガソリン代などの経費は実費負担となるため、コスト管理が重要です。そして高収入ドライバーほど、軽バンの燃費や整備コストを把握し、無駄な出費を抑えるノウハウを持っています。
例えばあるドライバーは、軽バンを用意する際に中古の燃費重視車を購入。月々のコストをリースよりも1.5万円削減し、可能な限り出費を抑えています。
(5)体調管理・モチベ維持も仕事の一部
稼ぐドライバーは、毎日安定して稼働するために体調とメンタルの維持にも気を使っています。
睡眠や食事、運動に加え、独立性の高い仕事でも自己管理を怠らないことが、長期的な稼働と収入安定につながります。そのため、「週1日は絶対休む」「配達中もストレッチを欠かさない」といった体調管理のルーティン化が大切です。
(6)情報収集・学びに前向き
業界の単価相場や、新しい案件の情報を常にチェックしています。YouTubeや配送業者の公式LINEなど、各種SNSからリアルタイムで案件情報を得て反映するスピード感があります。
また、他のドライバーと情報交換し、効率のよいエリア・時間帯を共有するなどのネットワークも構築することも大切です。
軽貨物ドライバーで高収入を得ている人の多くは、「待ちの姿勢」ではなく「攻めの姿勢」で働いている点が共通しています。自由度の高い仕事だからこそ、自分で選び・管理し・改善していく意識が、月収の差を生むのです。
地域別:軽貨物で稼げるエリアは?
軽貨物ドライバーとしての収入は、働く地域によって大きく変わるのが現実です。
報酬は「配達件数 × 単価」で決まるため、案件密度が高く単価の高いエリアでは収入が増えやすく、逆に閑散エリアでは稼働時間のわりに収入が伸びにくい傾向があります。
都市部(東京23区・大阪市・名古屋市など)
- 特徴:人口密度が高く、1エリア内で多くの配達先を回れるため効率が良い
- 配達件数:1日100〜130件も可能(交通状況による)
- 単価相場:1件あたり150〜180円
- 案件数:Amazon、楽天、ヤマト、佐川など大手が集中しており豊富
- 注意点:渋滞や駐禁リスクがあるため、時間配分や駐車技術も収入に影響
例:東京・新宿区の繁華街エリアで、1日120件 × 170円 = 20,400円/日 ⇒ 月22日稼働で約45万円(経費別)
郊外エリア(埼玉・千葉・神奈川・兵庫・愛知郊外)
- 特徴:配送拠点が多く、配達エリアも広い。都心ほど密集していないが件数確保はしやすい
- 単価相場:130〜160円/件
- 配達件数:1日80〜100件が目安
- メリット:都心よりも駐禁や渋滞のリスクが少ない
- デメリット:距離が長く、ガソリン代や移動時間がやや増える
例:千葉県松戸市で、1日100件 × 140円 = 14,000円/日 ⇒ 月22日稼働で約30万円(経費別)
地方都市・中核市(仙台・広島・福岡など)
- 特徴:都市部と比べて案件数が少ないが、生活コストが安いため手元に残る金額は大きくなる可能性あり
- 単価相場:100〜140円/件
- 配達件数:1日60〜90件が平均
- 注意点:案件のばらつきがあるため、安定稼働には複数契約やスポット案件の活用が重要
福岡市内で、1日80件 × 130円 = 10,400円/日 ⇒ 月22日稼働で約23万円(経費別)
山間部・過疎地域
- 特徴:配達距離が長く、件数が確保しづらい。再配達の負担も重い
- 単価相場:100〜120円
- 配達件数:1日40〜70件が限度
- 補足:生活コストはかなり低いが、燃料費・時間効率・人間関係(紹介制など)に左右される
- メリット:地域密着型で安定した契約に発展する可能性も
例:長野県の中山間地で、1日60件 × 110円 = 6,600円/日 ⇒ 月22日稼働で約14〜15万円(経費別)
エリア別の特徴まとめ表
地域 | 単価(目安) | 配達件数/日 | 稼働効率 | 案件の安定性 | 生活コスト | 向いている人 |
---|---|---|---|---|---|---|
東京・大阪など都市部 | 150〜180円 | 100〜130件 | ◎ | ◎ | △(高) | 高収入志向・体力勝負 |
郊外都市 | 130〜160円 | 80〜100件 | ○ | ○ | △ | 稼働時間に融通が利く人 |
地方都市 | 100〜140円 | 60〜90件 | △ | △ | ◎ | 地元密着で働きたい人 |
過疎・山間地 | 100〜120円 | 40〜70件 | × | △ | ◎ | 生活費を抑えて働きたい人 |
収入だけでなく「生活費とのバランス」も重要
たとえば、東京で月収45万円・生活費35万円の人と、福岡で月収30万円・生活費15万円の人では、後者の方がゆとりを持った生活ができるケースもあります。
「稼ぎたい金額」だけでなく、「どのくらいの支出で生活したいか」という視点からも、働くエリアを選ぶのがおすすめです。
軽貨物の業務委託で手取りを増やす5つの戦略

- 案件選びを見直す
- 稼働日数を確保する
- マッチングアプリを活用
- 経費を見直す
- スキルアップと信頼構築
業務委託の場合、自分で選んだ結果がすべて収入に直結するため、案件選び・自己管理・稼働時間の最適化が重要です。
そのため、まずは週5日〜6日の稼働を基本にし、PickGo、DIAq、Amazon Flexなどの活用で案件幅を広げながら、高評価・実績を積むことが大切です。
そうして優良案件を紹介されやすくなると、高単価 or 安定案件を選定(法人定期便、ネットスーパーなど)することができるようになります。
さらに、車両もリースではなく燃費の良い中古車を購入したり、スマホの通信費を削減したりと、全般的に経費を見直し、実費負担を減らす努力が欠かせません。
そのうえで、現状からさらに業務効率を上げるためのスキルアップ、依頼主との信頼関係構築を実現できれば、業務委託の軽貨物ドライバーとして手取りをさらに増やすことができるでしょう。
業務委託では税金や社会保障も考慮すべきポイント
特に業務委託で働く場合、税金・保険などの処理は自分で行う必要があります。
- 確定申告が必要
- 経費計上による節税対策が必要
- 国民年金・国民健康保険の加入
- 傷病や事故時の備えに任意保険加入も必須
固定給の正社員とは異なり、「自由の代償」として自己管理能力が問われます。
まとめ
軽貨物ドライバーは「稼げる職業」ではありますが、働き方やエリア、稼働スタイル次第で大きく差が出る仕事です。
正社員と業務委託、その働き方にはそれぞれメリットと注意点があるため、ライフスタイルや収入目標に合わせて選ぶことが重要です。
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案件豊富なAmazon配送を担うドライバーとなるため、閑散期でも案件は豊富。頑張った分だけ高収入も目指せる環境です。
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