軽貨物運送会社おすすめ比較｜安定して稼げる働き方は？

軽貨物ドライバーの求人は数多く存在しますが、契約形態やサポート体制、報酬体系は会社ごとに大きく異なります。本記事では、主に業務委託で人気の軽貨物運送会社を比較しつつ、「失敗しない会社選び」のためのポイントを徹底解説いたします。

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主な軽貨物運送サービス・会社一覧

ギオンデリバリーサービス（株式会社ギオン）

Amazonの配送を含め、全国に拠点を持つ大手軽貨物運送会社です。

主に業務委託契約での募集が中心で、配送エリアごとの固定単価により安定した報酬体系が特徴。直請け案件が多く、開業支援や研修制度も充実しているため、初心者でも始めやすいとの評価があります。

神奈川・東京・埼玉など、都市圏での仕事量が豊富です。

スーパーカーゴ（株式会社アネックス）

緊急の配送依頼や即日での配送依頼にも対応する、スポット便メインの配送会社。契約は「専属契約」と「副業」の２パターンで、いずれも業務委託契約となります。

「専属契約」の場合はスポット便やチャーター便を中心に仕事を斡旋してもらいます。加盟料・車両リースなど初期投資が必要ですが、案件を適宜斡旋してもらえるのが魅力。ただ「専属」の場合は他の会社の案件と掛け持ちすることはできなくなります。

すでに別の運送業者と契約している場合でも、「副業」であれば他の案件との掛け持ちが可能です。ただこちらは車両を自分で用意する必要があります。

軽急便株式会社（CBcloudグループ）

創業30年以上の老舗軽貨物会社で、現在は「PickGo」などのプラットフォームとも連携。

業務委託契約となりますが、軽急便が受注した仕事をドライバーに斡旋するため、ドライバー自らが案件獲得のための営業活動をする必要はありません。

開業後2か月は「売上保証制度」によって最低限の売上が保証されているため、未経験者でも比較的始めやすい体制が整っているのが特徴です。

ロジクエスト（株式会社ロジクエスト）

全国規模の軽貨物運送会社。軽貨物は企業間を結ぶルート配送や定期便がメインとなりますが、宅配やスポット配送、バイクや自転車での配達など、豊富な案件が用意されているところが特徴です。

業務委託契約となりますが「独立開業支援制度」を設けており、未経験の方でも独立できるよう会社として支援。車への同乗、業務の助言など、サポート制度が充実しています。

赤帽（全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会）

「赤帽」でおなじみ、全国展開する協同組合方式の軽貨物運送会社。基本は個人事業主として赤帽に加盟し、加盟金・月会費・車両購入費などが必要となります。

いわゆる「フランチャイズ制度」ではありませんが、「赤帽」ブランドを使って各自営業するスタイルとなっています。報酬は月25〜50万円程度で目安とされ、案件は引越しやチャーター便が中心です。

組合のスケールメリットを活かせる一方、独立後の営業努力は必要で、まったくの未経験では難しい可能性もあります。

ハウンドジャパン株式会社

独自の配送管理体制を持つ、業務委託メインの運送会社です。スポット便や、定期・ルート便、企業専属便など、安定して案件が用意されているところが特徴です。

業務委託契約となりますが、個人事業主が加入できる社会保険の紹介や稼働手当の支給といった福利厚生を用意しています。また経験者だけでなく未経験採用も積極的に行い、独立支援も用意されています。

SBS即配サポート株式会社

東証プライム上場「SBSホールディンググループ」の運送会社。以前は法人への配達が中心でしたが、現在は大手通販サイトと契約し、個人宅配送がメインとなっています。

配送ドライバ－の場合、拠点から半径2km以内の範囲での配達が多いため、AT限定免許さえあれば未経験者でも気軽に始められるのが強み。独立開業支援を行っているので、将来的に個人事業主としての独立も目指せます。

株式会社K’sRing（ケイズリング）

神奈川県、東京都エリアを中心に、軽貨物配送や台車配送など様々な配送サービスを展開する、比較的新しい運送会社です。

宅配送の軽貨物ドライバーは業務委託が基本で、エリアはある程度決まっているので、配送経験がなくとも比較的始めやすくなっています。また将来的な独立支援も行っています。

物流時代（株式会社貴順）

大手配送会社と取引し、首都圏エリアを中心に配送事業を展開する会社。

配送用の車は会社が貸し出してくれるので、普通自動車運転免許だけあればOK。初期登録費用なども一切不要で、給料の週払いも可能なので、「すぐに稼ぎたい！」という方におすすめです。

軽貨物ドライバーの働き方と契約形態は？

軽貨物ドライバーの契約形態は主に「正社員」か「業務委託」の2つに分かれます。

どの形態も一長一短ですが、生活の基盤を築きたい人にとっては「安定した収入」「社会保険加入」の有無が大きな判断軸となるでしょう。

例えば、「安定した収入で長く働く」ことを考えるなら、正社員雇用を行う会社。「頑張るほど稼げる可能性がある働き方」や「将来的な独立を目指す」ことを考えるなら業務委託や独立支援を行う会社を選ぶべきでしょう。

「どの運送会社と契約すれば、自分に合った働き方ができるのか」という点は、軽貨物ドライバーとして働く前にしっかりと確認しておきたいポイントです。

【業務委託」で働く軽貨物ドライバーのリスク

「自由に稼げる」として人気の業務委託契約ですが、以下のような重大な落とし穴も存在します。

• 案件不足で稼げない：繁忙期と閑散期の落差が大きく、稼げない月は15万円台に落ち込む例も。
• 経費が想像以上に重い：車両リース、保険、ガソリン代、メンテ費用などを自己負担。
• トラブル時の対応が個人任せ：事故・荷物破損・体調不良など、保障がないケースも多数。
• 収入が不安定なためローンが通らない：住宅ローンや車両ローン審査が難しくなるケースも。

中には「開業サポート」と称して高額車両をリースさせ、案件がないまま放置するような要注意の業者も存在します。

こうした業者は悪評を蓄積させないために、社名を何度も変更することがあります。開業して間もない業者で、好条件を謳うようなケースは、注意が必要です。

軽貨物業務委託でよくある失敗例

基本的に「業務委託の軽貨物ドライバーにはリスク」があるということは、しっかりと心に留めておく必要があります。

• 失敗例①：案件が足りず月収15万円以下に
  最初は「月40万円稼げる」と聞いて始めたが、稼働エリアが過疎地で配達件数が少なく、想定の半分以下に。
• 失敗例②：初期費用50万円でリース契約し赤字に
  リース車両・保険・ユニフォーム・システム利用料などで月6万円の固定支出に。閑散期で収支が赤字に。
• 失敗例③：事故補償がなく高額負担に
  配送中の事故で荷物破損→弁済請求。業務委託は個人責任のため補償されず、数十万円を自腹で支払うことに。

これらはいずれもよくある失敗例です。

業務委託の軽貨物ドライバーの求人では、「高収入を目指せる」というキャッチコピーが良く使われます。そしてそれは、確かに間違いではありません。完全歩合制となる業務委託は、頑張れば頑張るほど、高収入を実現できる可能性があります。

しかし、それはあくまでも「高収入の可能性」でしかなく、「高収入の保証」ではありません。業務委託として働くということは、個人事業主として、自らビジネスを成功させる実力が問われるのです。

特に、軽貨物ドライバーとして経験の浅い方は、「高収入」という魅力的なキャッチコピーだけに惑わされず、「現実的にどれだけ稼げるのか」「万一の際の社会保険はどうするか」といったことも踏まえて、求人情報をしっかりと比較検討する必要があります。

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